SPM Marine & Offshore-Logo, das die Präsenz von SPM im Bereich der Zustandsüberwachung auf See und im Offshore-Bereich repräsentiert.

Zustandsüberwachung in der Marine und Offshore

In den 1960er Jahren musste der dänische Reeder A.P. Møller die bittere Erfahrung machen, dass die Ladepumpen seiner Tanker viel zu oft und ohne Vorwarnung ausfielen. Ein Erfinder und ein geschäftstüchtiger Finanzier beschlossen, etwas dagegen zu unternehmen. Die SPM-Methode wurde erfunden, und seither ist SPM in der Schifffahrtsindustrie präsent.

Maximierung der Zuverlässigkeit durch Zustandsüberwachung in der Marine und Offshore

Ebenfalls in den frühen siebziger Jahren wurde die gesamte Tankerflotte von British Petroleum, damals etwa 80 Schiffe, mit Stoßimpulsmessern ausgestattet, um beschädigte Wälzlager zu erkennen, bevor sie ausfallen. Heute sind unsere Zustandsüberwachungsgeräte an Bord von über tausend Schiffen installiert.

Die Wartung an Bord von Schiffen basiert traditionell auf der Betriebszeit der Ausrüstung. Aufgrund der hohen Anforderungen an die Umwelt, die Zuverlässigkeit und die Schiffssicherheit wurde die Zustandsüberwachung von den Klassifikationsgesellschaften weitgehend akzeptiert und ist bereits eine Option für die meisten Schiffe. Die Kenntnis des Maschinenzustands ist entscheidend, um plötzliche Ausfälle zu vermeiden und die Lebensdauer der Anlagen zu maximieren. Die rechtzeitige Vorhersage und Erkennung von Ausfällen ist entscheidend für die Reduzierung des Personal- und Ersatzteilbestands, um den Gewinn zu steigern.

"Wir waren auf der Suche nach einem Anbieter, der die speziellen Probleme unserer Kunden mit langsam drehenden Maschinen lösen konnte. Außerdem wollten wir eine Softwareplattform, die 'analysefreundlich' ist. Aber der wichtigste Faktor bei unserer Entscheidung für Leonova Diamond war die HD-Technologie."

Bárður Heinason, Maschinentechniker, MEST, Färöer Inseln

Zustandsüberwachungslösung für Top-Antriebe sorgt für Zuverlässigkeit

Da das Bohren von Top-Drives einsatzkritisch ist und höchste Priorität hat, bietet SPM eine Ex-zugelassene Zustandsüberwachungslösung für Top-Drives an, um sie am Laufen zu halten und Ausfallzeiten zu minimieren.

Neben dem Umgang mit schwankenden Betriebsbedingungen wie Drehzahl, Last und Drehmoment überwacht die Lösung:

  • Zustand des Lagers
  • Dynamisches Verhalten des Getriebes
  • Verschleiß der Verzahnung

Komplette und zuverlässige Zustandsüberwachungslösung für Ziehwerke

SPM bietet eine Ex-bewertete Lösung für die Überwachung des Zustands von Ziehwerken zur Optimierung der Bohreffizienz und Minimierung von Ausfallzeiten.

Durch den Einsatz von HD-Technologien ist die Lösung für die Überwachung von Getrieben und Lagern geeignet. Das Zustandsüberwachungssystem verfügt über Schutzfunktionen, um extremen Bedingungen standzuhalten, und kann Schwingungsdaten in Echtzeit an Machine-Learning-Dashboards senden.

Zustandsüberwachungslösungen für die Marine- und Offshore-Industrie

Seit unseren Anfängen haben wir unsere Produktpalette kontinuierlich weiterentwickelt und bieten heute tragbare Instrumente, Online-Systeme und Zubehör an, die speziell für die Stoßimpulsüberwachung kritischer rotierender Maschinen an Bord geeignet sind, z. B. Pumpen, Lüfter, Turbolader, Azipods und Elektromotoren. Schwingungsüberwachungsgeräte werden bei Anwendungen eingesetzt, bei denen andere Probleme wie Ausrichtungs-, Laufrad-, Getriebe- und Auswuchtprobleme auftreten. Bei langsam rotierenden Maschinen kann die SPM HD® Messtechnik vorteilhaft eingesetzt werden. SPM HD verwendet eine drehzahlbasierte Abtastfrequenz und algorithmische Korrelationstechniken, um die höchstmögliche Signalqualität und gestochen scharfe Spektren für die Analyse zu gewährleisten.

Zertifiziert für die Marine- und Offshore-Industrie

Zustandsorientierte Instandhaltung in der maritimen Industrie

Der Trend geht zu größeren Schiffen, die mit weniger Besatzung betrieben werden. Der Betrieb großer Schiffe mit einer relativ kleinen Besatzung rückt die Frage in den Mittelpunkt, wie die Personalstunden effektiver genutzt werden können. Wir können von den Strategien der zustandsorientierten Instandhaltung (CBM) lernen, die von der dem internationalen Wettbewerb ausgesetzten Industrie an Land eingeführt wurden, und diese Arbeitsweise in der maritimen Industrie übernehmen. Ein großer Teil der Wartungsarbeiten an Bord von Schiffen ist in der Tat unnötig und ein Produkt der Tradition und früherer Anforderungen der Klasse.

Die Kombination aus ungelernten Arbeitskräften und Inspektionen durch Klassifizierungsgesellschaften von Maschinen, die für visuelle Inspektionen abgenommen wurden, haben zu der extremen Arbeitsbelastung in vielen Maschinenräumen beigetragen. Die redundanten Maschinen werden aus Sicherheitsgründen installiert, dienen aber hauptsächlich dazu, die Probleme zu kompensieren, die dieser Wartungsansatz mit sich bringt.

CBM sind Routinemessungen und -inspektionen, die von einem ausgewählten und geschulten Team durchgeführt werden, um die Ergebnisse auszuwerten und mögliche Korrekturmaßnahmen zu bestimmen. Die redundante Ausrüstung wird in die Inspektion einbezogen, um sicherzustellen, dass sie funktioniert, wenn sie aus Sicherheitsgründen benötigt wird. Die CM-Software kann mit dem Wartungsmanagementsystem verbunden werden, um Arbeitsaufträge zu erteilen und die Maßnahmen automatisch in das System zurückzumelden. Die Maschinen sind mit Adaptern und Messwertaufnehmern ausgestattet, um hochwertige Messwerte zu gewährleisten. Kritische Geräte wie Turbolader können mit Online-Systemen für zusätzlichen Schutz ausgestattet werden.

Die Zustandsinformationen werden verwendet, um eine Frühwarnung für den Austausch von Teilen vor dem Ausfall zu erhalten. Die Messwerte können auch für Klasseninspektionen verwendet werden, als Alternative zum Öffnen von Maschinen für Inspektionen.

CBM erhöht die Zuverlässigkeit und erfordert weniger Personalstunden, da unnötige Wartungsarbeiten, die durch zeitabhängige Inspektionen verursacht werden, und zusätzliche Arbeiten, die durch katastrophale Ausfälle entstehen, vermieden werden. Die Arbeiten können geplant werden und geben der Besatzung stabile Arbeitszeiten. Außerdem sinkt der Verbrauch von Ersatzteilen, was zu einem geringeren Lagerbestand führt und die Zahlenjongleure glücklich macht.