Metodo Shock Pulse dBm/dBc

Descrizione tecnica

Durante la loro vita, i cuscinetti generano urti nell'interfaccia tra il corpo volvente caricato e la pista di rotolamento. Quando questi urti "squillano" il trasduttore di impulsi d'urto, questo emette impulsi elettrici proporzionali all'entità dell'urto. A differenza dei trasduttori di vibrazioni, il trasduttore di impulsi d'urto risponde alla sua frequenza di risonanza accuratamente sintonizzata di circa 32 kHz, consentendo così una misurazione calibrata dell'ampiezza degli impulsi d'urto.

Misurazione di dBm/dBc

Gli impulsi d'urto provenienti dal cuscinetto si propagano attraverso il materiale e vengono captati dal trasduttore. Esso converte gli urti in segnali elettrici, che vengono elaborati per fornire un valore di tappeto e un valore di picco.

Il misuratore di impulsi di shock conta il tasso di occorrenza (impulsi di shock in entrata al secondo) e varia la soglia di misurazione fino a determinare due livelli di ampiezza:

• Il livello di shock carpet (circa 200 shock in entrata al secondo). Questo livello viene visualizzato come dBc (valore del tappeto di decibel).
• Il livello massimo (massima scossa in arrivo entro 2 secondi). Questo livello viene visualizzato come dBm (valore massimo in decibel).

Utilizzando un indicatore lampeggiante o gli auricolari, l'operatore può stabilire un valore di picco aumentando la soglia di misurazione fino a quando non viene registrato alcun segnale. A causa della gamma dinamica molto ampia, gli impulsi d'urto vengono misurati su una scala di decibel (aumento di 1000 x tra 0 e 60 dB).

L'ampiezza dell'impulso d'urto dipende da tre fattori fondamentali:

• Velocità di rotolamento (dimensioni del cuscinetto e numero di giri).
• Spessore del film d'olio (distanza tra le superfici metalliche nell'interfaccia di rotolamento). Lo spessore del film d'olio dipende dall'apporto di lubrificante, dall'allineamento e dal carico.
• Lo stato meccanico delle superfici del cuscinetto (rugosità, sollecitazioni, danni, particelle metalliche sciolte).
  
  

Dati di ingresso

L'effetto della velocità di rotolamento sul segnale viene neutralizzato inserendo come dati di ingresso il numero di giri e il diametro dell'albero, con una "ragionevole precisione". In questo modo si imposta un valore iniziale (dBi), il punto di partenza della scala di condizioni "normalizzata".

Valutazione

Il risultato della misurazione dBm/dBc è il dato sulle condizioni del cuscinetto, valutato in verde-giallo-rosso.

Il valore iniziale e l'intervallo delle tre zone di condizione (verde-giallo-rosso) sono stati stabiliti empiricamente testando i cuscinetti in condizioni operative variabili.

Il valore massimo colloca il cuscinetto nella zona di condizione.

L'altezza del valore del tappeto e il delta (dBm meno dBc) possono indicare la qualità della lubrificazione o problemi di installazione e allineamento dei cuscinetti.

Analisi di dBm/dBc

Analizzando la misura degli impulsi di shock nel dominio della frequenza, è possibile determinare l'origine degli impulsi di shock. Lo scopo dello "spettro SPM" è quello di verificare l'origine delle letture di impulsi d'urto elevati. Gli urti generati da cuscinetti danneggiati hanno in genere un andamento che corrisponde alla frequenza di passaggio delle sfere sulla pista rotante. Gli urti generati da ingranaggi danneggiati, ad esempio, presentano altri tipi di schemi, mentre gli urti casuali provenienti da fonti di disturbo non presentano alcuno schema.

I modelli di frequenza dei cuscinetti sono preimpostati nel nostro software di diagnosi e analisi, Condmaster. Collegando il gruppo di sintomi "Cuscinetto" al punto di misura, l'utente può evidenziare un modello di cuscinetto facendo clic sul suo nome. Se necessario, è possibile aggiungere altri sintomi. La chiara corrispondenza di un sintomo di cuscinetto nello spettro è la prova che il segnale misurato proviene dal cuscinetto.