Tilstandsovervåking innen marine og offshore
På 1960-tallet gjorde den danske skipsrederen A.P. Møller den bitre erfaringen at lastepumpene på tankskipene hans gikk i stykker alt for ofte, uten forvarsel. En oppfinner og en driftig finansmann bestemte seg for å gjøre noe med det. SPM-metoden ble oppfunnet, og siden den gang har SPM vært til stede i den maritime industrien.
Maksimer driftsikkerheten med tilstandsovervåking innen marine og offshore
Tidlig på syttitallet ble også hele flåten av British Petroleums tankskip, på den tiden rundt 80 fartøyer, utstyrt med støtpulsmålere for å oppdage skadede rullelager før de sviktet. I dag er våre instrumenter for tilstandsovervåking installert om bord på over tusen fartøyer.
Vedlikeholdet om bord på fartøy har tradisjonelt vært basert på utstyrets driftstid. Høye krav til miljø, driftsikkerhet og skipssikkerhet har gjort tilstandsovervåking allment akseptert av klasseselskapene, og det er allerede et alternativ for de fleste fartøyer. Kunnskap om maskinens tilstand er avgjørende for å unngå plutselige feil og maksimere utstyrets levetid. Tidlig feilforutsigelse og -oppdagelse er avgjørende for å redusere behovet for arbeidskraft og reservedelslager og dermed øke fortjenesten.
"Vi var på utkikk etter en leverandør som kunne løse kundenes spesialiserte problemer med sakteroterende maskiner. Vi ønsket også en programvareplattform som var "analysevennlig". Men den viktigste faktoren i vår beslutning om å kjøpe Leonova Diamond var HD-teknologien."
Bárður Heinason, maskintekniker, MEST, Færøyene
Løsninger for tilstandskontroll for TopDrive sikrer driftsikkerhet
Siden boring med TopDrive er virksomhetskritisk og har høyeste prioritet, tilbyr SPM en Ex-godkjent løsning for tilstandskontroll av TopDrive for å holde dem i gang og minimere nedetid.
I tillegg til å håndtere varierende driftsforhold som turtall, belastning og dreiemoment, overvåker løsningen:
Lagrenes tilstand
Girets dynamiske oppførsel
Slitasje på girtennene
Komplett og driftssikker løsning for tilstandskontroll av Drawworks
SPM tilbyr en Ex-klassifisert løsning for tilstandsovervåking av Drawwork for å optimalisere boreeffektiviteten og minimere nedetid.
Løsningen bruker HD Technologies og er effektiv for gir- og lagerovervåking. Systemet for tilstandsovervåking har beskyttende funksjoner for å tåle ekstreme forhold og kan sende vibrasjonsdata til maskinlæringspaneler i sanntid.
Løsninger for tilstandskontroll for marine og offshore-industrien
Siden starten har vi kontinuerlig utviklet produktsortimentet vårt til å omfatte bærbare instrumenter, online systemer og tilbehør som er spesielt egnet for overvåking av støtpuls på kritiske roterende maskiner om bord, som pumper, vifter, turboladere, azipoder og elektriske motorer. Vibrasjonsovervåkingsutstyr brukes på applikasjoner der det oppstår andre problemer som oppretting, problemer med løpehjul, girproblemer og balanseringsproblemer. På langsomt roterende maskineri kan SPM HD®-måleteknikken med fordel brukes. SPM HD bruker RPM-basert samplingsfrekvens og algoritmiske korrelasjonsteknikker for å sikre høyest mulig signalkvalitet og knivskarpe spektrum for analyse.
Bærbare instrumenter
Vårt utvalg av håndholdte instrumenter omfatter utstyr for støtpulsmåling, vibrasjonsmåling og analyse av vibrasjonsspektrum.
Intellinova Parallel EN
Intellinova Parallel EN er et kraftverk av funksjonalitet og ytelse, ideelt for tilstandsovervåking av industrielt utstyr med høye krav til tilgjengelighet.
Tilstandsovervåking i eksplosjonsfarlige miljøer
Vårt bærbare og nettbaserte utstyr med høy ytelse er også tilgjengelig for potensielt eksplosive miljøer.
HD Technologies
Høyoppløselige teknologier for tilstandsovervåking gir eksepsjonelle forvarsler, noe som maksimerer vedlikeholdsplanleggingshorisonten for vedlikehold og reparasjoner. Dette gjør det igjen mulig å utnytte eiendelslevetiden fullt ut, redusere reparasjonskostnadene og minimere konsekvensene av uforutsett nedetid.
Sertifisert for marine og offshore-industrien
Tilstandsbasert vedlikehold i den maritime industrien
Trenden går i retning av større skip med mindre mannskap. Drift av store skip med et relativt lite mannskap setter fokus på hvordan man kan bruke arbeidstimene mer effektivt. Vi kan lære av strategiene for tilstandsbasert vedlikehold (CBM) som er implementert av den landbaserte industrien som er utsatt for internasjonal konkurranse, og ta i bruk denne måten å jobbe på i den maritime næringen. En stor del av vedlikeholdsarbeidet om bord på skip er faktisk unødvendig og et produkt av tradisjon og tidligere krav fra klassen.
Kombinasjonen av ufaglært arbeidskraft og inspeksjoner fra klassifiseringsselskaper av maskiner som er tatt ut for visuell inspeksjon, har bidratt til den ekstreme arbeidsmengden i mange maskinrom. De redundante maskinene er installert av sikkerhetshensyn, men brukes hovedsakelig for å kompensere for problemene denne vedlikeholdsmetoden gir.
CBM er rutinemessige målinger og inspeksjoner som utføres av et utvalgt mannskap som er opplært til å evaluere resultatene og bestemme mulig korrigerende vedlikehold. Det redundante utstyret inkluderes i inspeksjonen for å sikre at det fungerer når det er nødvendig av sikkerhetshensyn. CM-programvaren kan kobles til vedlikeholdssystemet for å utstede arbeidsordre og få tiltakene rapportert tilbake til systemet automatisk. Maskinene er forberedt med adaptere og givere for å sikre kvalitetsavlesninger. Kritisk utstyr som turboladere og thrustere kan utstyres med online systemer for ekstra beskyttelse.
Tilstandsinformasjonen brukes til å få et tidlig varsel om utskifting av deler før de går i stykker. Målingene kan også brukes til klasseinspeksjon som et alternativ til å åpne maskiner for inspeksjon.
CBM øker driftsikkerheten og krever færre arbeidstimer ved å eliminere unødvendig vedlikehold forårsaket av tidsbaserte inspeksjoner og det ekstraarbeidet som katastrofale feil gir. Arbeidet kan planlegges og gi mannskapet en stabil arbeidstid. I tillegg reduseres forbruket av reservedeler, noe som gir et mindre lager og gjør "tallknuserne" fornøyde.